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 challenge F1

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ayrton
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MessageSujet: challenge F1   challenge F1 Icon_minitimeVen 27 Fév - 12:35

But du Jeu


Dans ChallengeF1, vous incarnez le manager d'une écurie de Formule1.

Vous voilà projeté sur les devants de la scène, avec comme capital :

* La somme de 20 000 000 €
* Deux monoplaces qui ressemblent plus à des Karts
* Un ancien bar qui a fait faillite reconverti en siège social
* Un petit garage pour faire travailler vos futur ingénieurs

Votre mission, si vous l'acceptez, faire de votre écurie la plus prestigieuse du championnat du monde. Vous sentez-vous prêt à relever le défi ?





il a l air pas mal et en francais
quand pense vous????
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looping
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MessageSujet: Re: challenge F1   challenge F1 Icon_minitimeVen 27 Fév - 14:25

Ca a l'air sympa...t'aurai pas un lien par hasard merci
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MessageSujet: Re: challenge F1   challenge F1 Icon_minitimeSam 28 Fév - 9:30

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MessageSujet: Re: challenge F1   challenge F1 Icon_minitimeSam 28 Fév - 9:40

Les formules1


Les formules1 dans ChallengeF1 sont caractérisées par les 9 composants de monoplaces suivant: le moteur, l'électronique, les freins, le chassis, les ailerons, les suspensions, les pneus sec, les pneus mixte et les pneus pluie.

challenge F1 Page_formule1_pt
Chacun de ces composants sera évalué à l'aide de deux variables : la performance et la fiabilité.

Au départ tous les managers commencent avec des monoplaces où toutes les notes des composants sont égales à 30. Chaque écurie a deux composants de chaque sorte qui appartiennent respectivement aux monoplaces 1 et 2. Ensuite grâce au travail des ingénieurs qui essayent d'assembler et d'optimiser les performances et la fiabilité de chaque composant, le manager peut augmenter comme il le souhaite chacune de ces variables. Il pourra donc choisir de faire travailler tous ses ingénieurs sur une monoplace pour avoir des chances de victoires ou au contraire améliorer ses deux monoplaces dans le but de les faire rentrer toutes les deux dans les points.

Il y a aussi la possibilité d'acheter directement un nouveau moteur ou d'autres composants plus compétitifs que ceux qu'il y a au départ mais cela coûte cher et donc ne peut se faire régulièrement. A vous de voir quelle stratégie vous voulez adopter…

Il faut aussi prendre en compte que chaque composant a un temps de vie. Eh oui, un moteur des années 60, même avec des performances optimisées au maximum, ne peut s'assembler avec des composants de nos jours et avoir des performances comparables à ceux d'aujourd'hui…

La durée de vie de chaque composant sera donc comprise de 25 à 120 Grands Prix (1,5 à 7 saisons). Faut-il mieux prendre des pneus performants maintenant mais avec une faible durée de vie ou jouer sur du long terme et prendre des pneus légèrement moins performants mais qui pourront progresser plus longtemps et donc obtenir à terme de meilleures performances ?
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MessageSujet: Re: challenge F1   challenge F1 Icon_minitimeSam 28 Fév - 9:42

Les pilotes


Eh oui, il faut bien quelqu'un pour piloter vos formules1…

Il faut donc deux pilotes professionnels par écurie pour participer à chaque grand prix. (le manager n'a pas le droit de prendre le volant Surprised)

Ici il y a autant de pilotes que de monoplaces inscrites dans le championnat (40 pilotes car il y a 20 écuries). Evidemment leurs niveaux varient beaucoup (du pilote débutant qui n'arrive dans les points qu'en cas d'abandon de tous les autres jusqu'à la véritable légende vivante). Il va donc falloir se battre pour s'attacher les services des meilleurs pilotes. Eh oui, un pilote va là où on lui propose le contrat le plus juteux. Pour équilibibrer le championnat chaque écurie obtiendra un pilote faisant partie des 20 meilleurs et un autre des 20 derniers.

Comment sont distibués les pilotes? C'est assez simple. Celui qui a misé le plus sur le 1er pilote embauche ce pilote. Ensuite nous fesons la même chose pour le second mais en retirant l'enchère de l'écurie ayant eu le 1er pilote. Et ceci jusqu'au 20ème pilote. Puis nous fesons la même chose pour les 20 derniers. En cas d'égalité sur un pilote, l'écurie étant la moins bien classé remporte l'enchère. Les pilotes qui n'ont reçu aucunes propositions sont distribués à la fin, aux écuries qui n'ont pas réussies à obtenir de pilotes.

Pour rendre la compétition plus attrayante et plus vivante, les pilotes auront des contrats de seulement trois Grand prix. Ensuite, à chaque fois il se produira une nouvelle valse des pilotes et grâce à des enchères les pilotes se répartiront à nouveau dans toutes les écuries pour les trois prochaines courses. Voulez-vous garder les vôtres ou changer de pilotes ? A vous de voir si leurs performances vous ont satisfaites ou pas ? Mais attention, si un de vos pilotes fait des exploits, il risque d'attirer le regard de vos concurrents et sans une revalorisation de son salaire cela va être difficile de le retenir…

Pour les enchères il vous suffira de proposer un salaire à chacun des pilotes (dans la page Marché des pilotes) avant 16h le jour de la clôture du marché. Ensuite vous recevrez le nom des deux pilotes qui piloteront vos monoplaces.

challenge F1 Page_pilotes_pt
Les pilotes sont caractérisés par leurs 5 qualités suivantes : leur performance durant les qualifications, leur performance durant le départ des Grand Prix, leur allure (vitesse pendant la course), leur capacité à dépasser et leur fiabilité (capacité à rester sur la piste sans faire d'accidents). Elles sont toutes notées sur 100.

De plus chacun des pilotes aura deux circuits préférés et deux circuits qu'il n'aime pas (Ceci visible en cliquant sur le nom du pilote). Cela se traduira par une diminution ou une augmentation de toutes ses notes de 10.
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MessageSujet: Re: challenge F1   challenge F1 Icon_minitimeSam 28 Fév - 9:43

Les Grand Prix

Le calendrier annuel est établi en début de saison. Une saison est composée de 18 grands prix se déroulant sur environ 2 mois. Il y a un Grand prix tous les 3 jours.

Le premier jour, auront lieu les qualifications pour déterminer la grille de départ et le lendemain la course. Chacun de ces résultats sera donné à 16h.

Chaque manager devra enregistrer sa tactique à partir du résultat de la précédente course et avant 15h le jour des qualifications du grand prix suivant.

Pour cela sur la page calendrier, il suffira de cliquer sur tactique puis de faire vos choix en fonction du temps et de la description du circuit.

challenge F1 Page_tactique_pt
Pour les managers qui ne se seraient pas connecté, les tactiques seront alors réinitialisées.

Quelques petites informations pour choisir ses arrêts :

La vitesse de votre voiture dépend du nombre de tour entre 2 arrêts. Par exemple si vous vous arrêtez tous les 15 tours vous irez beaucoup plus vite que si vous ne vous arrêtez pas pendant 40 tours d'affilé. De plus, il faut savoir que plus votre premier arrêt est tôt plus vous serez rapide pendant les qualifications. Comme dans la réalité, ceci est du au faite qu'il est interdit de remettre de l'essence entre les qualifs et la course donc si vous vous arrêtez tard dans la course alors vous aurez forcément beaucoup d'essence durant les qualifs. Vous serez donc moins performant durant celle-ci.

Gestion de la prise de risques des pilotes :

Ce paramètre va vous permettre de donner des consignes à vos pilotes afin qu'ils prennent plus ou moins de risques durant la course. Vous pouvez donc saisir un chiffre entier compris entre 1 et 99.

  • 99 signifiera que votre pilote prendra tous les risques possibles. Autrement dit ses performances seront largement augmentées mais en contre-partie il aura très peu de chance de terminer la course.
  • Au contraire 1 signifiera que votre pilote ne prendra aucun risque.
    Il sera sûr de terminer la course mais ne sera pas du tout performant.
  • A 50 le comportement du pilote est normal et identique à celui pris en compte avant l'apparition de ce paramètre.
Voici les courbes approximatives de la variation des performances et de la fiabilité en fonction de ce paramètre.

challenge F1 Performance
challenge F1 Fiabilité
Cette variable du risque est modifiable dès la fin du grand prix et ce jusqu'à 8h, le jour de la prochaine course.

Points attribués à chaque grand prix :

Pour chaque grand prix les 20 premiers pilotes au classement (sur les 40 participants) gagnent des points suivant le tableau ci-dessous :


PlacePoints
130
225
322
420
518
616
714
813
912
1011
1110
129
138
147
156
165
174
183
192
201
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MessageSujet: Re: challenge F1   challenge F1 Icon_minitimeSam 28 Fév - 9:44

Les divisions


Dans ChallengeF1, les différents niveaux sont représentés par des divisions. Au début du jeu, vous démarrez dans la plus petite division disponible. A la fin de chaque saison, les trois premiers de chaque division montent dans la division supérieure et les six derniers descendent dans la division inférieure.

Les divisions sont constituées de 20 écuries (c'est plus que dans la réalité mais cela permet de rendre le championnat plus intéressant), qui s'affrontent durant 18 courses tout au long de la saison, qui dure environ 2 mois. Les divisions ont un nom composé d'un numéro et d'une lettre. Le numéro correspond au niveau de la division : Division 1 = plus haut niveau, puis division 2, 3, etc... Et la lettre correspond au groupe de la division.

Il existe en effet, pour un même niveau de division, plusieurs poules. Ainsi, il y a une seule poule de division 1 (1.A), 2 en division 2 (2.A, 2.B), 4 en division 3 (3.A, 3.B, 3.C, 3.D), 8 en division 4 (4.A, 4.B, 4.C, 4.D, 4.E, 4.F, 4.G, 4.H) et 16 en division 5 (5.A, 5.B, 5.C, 5.D, 5.E, 5.F, 5.G, 5.H, 5.I, 5.J, 5.K, 5.L, 5.M, 5.N, 5.O, 5.P) et ceci jusqu'à la division 7 pour l'instant. Il peut donc y avoir 2540 joueurs répartis dans 127 poules. Au début, les écuries n'ayant pas trouvé de manager seront gérées par l'ordinateur.

Voici le sommet de l'arbre qui représente cette répartition :
challenge F1 Arbre3
A chaque poule correspond un classement des différentes écuries la composant. Il est calculé grâce à la somme de tous les points récoltés par vos pilotes durant la saison.

Il existe aussi le classement général qui est formé en prenant le nombre de points de chaque joueur dans sa poule et en le multipliant par un coefficient dépendant de sa division.


DivisionCoefficient
1ère2.2
2ème2
3ème1.8
4ème1.6
5ème1.4
6ème1.2
7ème1

Règlementation sur le multi-compte

Le multi-compte est autorisé dans un même monde sous certaines conditions :
- Une seule écurie par joueur dans les 2 premières divisions.
- Une seule écurie par poule
(Si le hasard des montées rassemble dans la même poule 2 écuries appartenant au même joueur alors celui devra prévenir l'administrateur afin de faire un changement de poule)
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MessageSujet: Re: challenge F1   challenge F1 Icon_minitimeSam 28 Fév - 9:45

Les récompenses


Pour évoluer, il faut de l'argent.

Vous démarrez avec une trésorerie initiale de 20 000 000 € pour investir dans la recherche, dans de nouvelles installations, dans de nouveaux composants et pour payer vos pilotes. Mais par la suite, vos revenus dépendront en partie de vos performances.

Tout d'abord, vous recevez des revenus des sponsors. Ces revenus sont attribués en fonction des performances globales de votre équipe et du niveau de votre siège social. Vous êtes pour cela évalué et un niveau de "prestige" vous est attribué. Ce niveau, il vous est impossible de le connaître, mais il est guidé par vos performances, et la division dans laquelle vous évoluez. Exemple : une équipe qui compte 10 victoires dans la saison et qui évolue en division 1 touchera beaucoup plus qu'une équipe qui ne fait aucun résultat en division 5...

Par ailleurs, vous toucherez des primes à plusieurs moments. En ce qui concerne vos résultats pour chaque course, les 20 premiers pilotes sont primés en fonctions de leur nombre de points donc de leur classement. Chaque point rapporte 100 000 euros à l'écurie. Une victoire fait donc gagner 30*100 000 = 3 000 000 euros.

En fin de saison, vous pourrez également gagner de l'argent. En effet, les 10 premières équipes de chaque poule sont primées.

























































































PositionDivision 1Division 2Division 3Division 4Division 5Division 6Division 7
1er10 000 000 €9 000 000 €8 000 000 €7 000 000 €6 000 000 €5 500 000 €5 000 000 €
2ème8 000 000 €7 000 000 €6 000 000 €5 000 000 €5 000 000 €4 500 000 €4 000 000 €
3ème7 000 000 €6 000 000 €5 000 000 €4 000 000 €4 000 000 €4 000 000 €3 500 000 €
4ème6 000 000 €5 000 000 €4 000 000 €3 500 000 €3 500 000 €3 500 000 €3 000 000 €
5ème5 000 000 €4 000 000 €3 000 000 €3 000 000 €3 000 000 €3 000 000 €2 500 000 €
6ème4 000 000 €3 000 000 €2 500 000 €2 500 000 €2 500 000 €2 500 000 €2 000 000 €
7ème3 000 000 €2 000 000 €2 000 000 €2 000 000 €2 000 000 €2 000 000 €1 500 000 €
8ème2 000 000 €1 500 000 €1 500 000 €1 500 000 €1 500 000 €1 500 000 €1 000 000 €
9ème1 500 000 €1 000 000 €1 000 000 €1 000 000 €1 000 000 €1 000 000 €500 000 €
10ème1 000 000 €500 000 €500 000 € 500 000 € 500 000 € 500 000 € 500 000 €










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Dernière édition par Ayrton Senna le Sam 28 Fév - 9:51, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: challenge F1   challenge F1 Icon_minitimeSam 28 Fév - 9:46

Les ingénieurs

Les ingénieurs sont une pièce maîtresse du jeu. En effet, c'est grâce à eux que vous allez pouvoir améliorer les performances et la fiabilité de tous les composants de vos formule1.

Vous pouvez en embaucher jusqu'à un certain nombre déterminé par le niveau de votre centre de recherche et ensuite les assignez aux recherches que vous souhaitez ; par exemple la performance des suspensions, la fiabilité du moteur, etc. Chacun d'eux vous coûtera 10 000 euros par grand prix.

challenge F1 Page_ing_pt
Les notes de chacun des composants de vos monoplaces augmenteront en fonction du nombre d'ingénieurs travaillant dessus. La mise à jour des notes sera faite tous les jours à minuit.

Note : Ne vous inquiétez pas si les différents composants n'évoluent pas à la même vitesse. Plus le rôle du composant est important dans le déroulement de la course, plus sa progression sera lente. De plus des qu'un composant atteint la note de 100 alors sa progression est divisée par deux. Eh oui, dès qu'on n'est pas loin de la perfection c'est plus compliqué de progresser.
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MessageSujet: Re: challenge F1   challenge F1 Icon_minitimeSam 28 Fév - 9:52

Les installations


Les installations sont des "bonus", que vous vous offrirez au fur et à mesure de l'évolution de votre écurie. Les installations comportent chacune plusieurs niveaux d'efficacité et vous pourrez les agrandir niveau par niveau. Il y a trois bâtiments constructibles :

Le Siège social constitue le centre financier de votre écurie. Plus ce dernier est grand et luxueux, plus vous avez de chances de séduire les sponsors. Cela se traduit dans le jeu par une augmentation des revenus des sponsors au fur et à mesure que le niveau de votre siège social augmente. Mais attention ! Le siège social n'est pas la seule variable prise en compte pour le calcul des revenus des sponsors. En effet, si vote équipe stagne au fond de la dernière division et que vous avez un siège social de haut niveau, son efficacité sera faible.
challenge F1 Siegesocial_pt
Le deuxième type d'installation disponible dans ChallengeF1 est la boutique. Grâce à elle, vous allez engendrer des produits supplémentaires, grâce auxquels vous pourrez financer votre écurie en partie. Le principe de la boutique est plutôt simple : elle vous rapporte une somme qui dépend de vos résultats (ben oui, un club qui ne marche pas vendra moins de produits dérivés ^_^). Plus le niveau de la boutique est élevé, plus cette somme augmente. Vous n'avez pas à gérer de stock pour votre boutique, un assistant s'en occupe pour vous.
challenge F1 Boutique_pt
Le centre de recherche peut également être amélioré. Dés le début, il vous permet de faire travailler 20 ingénieurs. Chaque niveau passé vous donnera la possibilité d'embaucher 5 ingénieurs de plus donc de pouvoir faire augmenter plus rapidement les performances de vos monoplaces.
challenge F1 Hangare_pt
Les installations nécessitent des frais d'entretien, qui seront déduis lors de la mise à jour économique après chaque grand prix. Ces frais sont indiqués dans la page installation du bâtiment concerné.
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MessageSujet: Re: challenge F1   challenge F1 Icon_minitimeSam 28 Fév - 9:53

Les finances


La Mise à jour économique est effectuée aprés chaque grand prix. C'est là que le sponsor envoie l'argent, on fait le bilan des ventes de la boutique, on paye les frais d'entretiens des installations, les salaires des ingénieurs et des pilotes.

Il est possible de faire un emprunt allant jusque 10 M€. Les modalités sont explicitées dans le lien "Faire un nouvel emprunt" en bas de la page finances.

Vous pouvez par ailleurs retrouver tous les détails de vos recettes et de vos dépenses sur cette même page.

A noter qu'une utilisation intelligente des ressources disponibles devrait largement vous permettre de faire du bénéfice.
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MessageSujet: Re: challenge F1   challenge F1 Icon_minitimeSam 28 Fév - 10:47

j'avais aussi testé aussi...il y a des trucs qui ressemblent fortement à gpro....mais j'aime moins + le fait qu'il n'y ait pas un live comme sur gpro ne motive pas trop...
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MessageSujet: Re: challenge F1   challenge F1 Icon_minitime

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