Formule 1 saison 2008

Sa va faire bizarre d'avoir un grand prix pendant la nuit.

voila la confirmation en detail





La FIA a confirmé ce mercredi que les trois séances d'essais libres et
la session de qualifications du Grand Prix de Singapour auront
également lieu sous les projecteurs.

Le vendredi 26 septembre prochaine, la première séance d'essais libres
dans la ville-Etat asiatique aura donc lieu dans l'après-midi, à 16h00,
alors que la deuxième session sera en nocture à 20h00, tout comme les
qualifications et la course.

Le calendrier du championnat 2008 comprend également des changements
d'horaires pour l'Australie où la course débutera à 15h30 au lieu de
14h00, et le départ de l'épreuve chinois sera donné à 15h00.



Horaire standard d'un week-end de Grand Prix en 2008 :

Vendredi (*)
10h00 - 11h30 Essais Libres 1 (**)
14h00 - 15h30 Essais Libres 2 (***)

Samedi
11h00 - 12h00 Essais Libres 3 (****)
14h00 - 15h00 Qualifications (*****)

Dimanche
14h00 Course (******)


(*) La première journée d'essais libres du Grand Prix de Monaco aura lieu jeudi.
(**) À l'exception de Singapour à 16h00.
(***) Sauf pour Singapour à 20h00
(****) Sauf pour le Canada à 10h00, la Grande-Bretagne à 10h00 et Singapour à 17h00.
(*****) Sauf pour le Canada à 13h00, la Grande-Bretagne à 13h00 et Singapour 20h00.
(******) A l'exception de l'Australie (15h30), la Malaisie (15h00),
Bahreïn (14h30), la Turquie (15h00), le Canada (13h00), la
Grande-Bretagne (13h00), Singapour (20h00), le Japon (13h30) et la
Chine (15h00).

pour seux qui aime renaut voila



ING Renault F1 Team a présenté officiellement sa nouvelle monoplace, la
R28, à Paris vers 14h00. Le nouveau bolide de l'équipe d'Enstone ayant
déjà été dévoilé la semaine dernière lors des essais de Valencia, la
principale attente résistait dans la livrée qui se veut quasi identique
à celle de l'année dernière...

Concernant les sponsors, on note l'apparition de ''Pepe Jeans London'' sur l'aileron avant et de part et d'autre du cockpit de la R28.

voila les objectifs de Massa


Felipe Massa croit que la Scuderia est dans une meilleure position que l'an dernier en termes de fiabilité.

Massa à du abandonner tout espoir au titre pilote à cause de la
fiabilité médiocre de la F2007, et il affirme que Ferrari à travaillé
d'arrache-pied afin d'éviter un scénario identique sur la F2008.

Le Brésilien affirme que tous les problèmes qu'ils ont connus lors des
essais hivernaux des dernières années semblent avoir disparu.

Massa affirme sur le magazine "Autosprint" : "L'année
dernière, mais aussi celle d'avant, nous avons toujours eu beaucoup de
problèmes mécaniques lors des premiers tests. Mais quand vous ne
trouvez pas de solutions, vous devez recommencer et changer
d'approche."

"Et puis, avec d'autres test, le problème n'était plus la, mais à un autre endroit. Ceci été une situation difficile."

"Je touche du bois, car cette voiture semble beaucoup plus fiable. Nous
avons beaucoup roulé avec les deux voitures sans grands soucis.
Cependant, nous pouvons encore faire un pas en avant car il y a
beaucoup de développement en attente."

Massa c'était classé 4éme au championnat 2007, tandis que Kimi Raikkonen à acquérait le titre.

Malgré ce résultat, Massa reste optimiste tant à ces chances pour ce
championnat 2008. Il ne se laisse pas dominé psychologiquement par les
résultats de l'an dernier.

"C'est sur, on a toujours un avantage lorsque vous
avez gagné quelque chose, cela m'est déjà arrivé lorsque j'ai gagné ma
première course" explique t-il "Mais au
niveau performance, nous sommes égaux. Pour être champion du monde,
vous avez besoin de tout, et notamment beaucoup de chance."

"Cette année, je me sens fort et motivé comme jamais, car je sais que
j'ai tout à prouver en étant traité à égalité avec Raikkonen."

nickel bombe d eballe t infos ayrton c sur pour trouver ca t un vreai branleur professionnel!!!! c l'etat qui te payes?????

voila les temps des essais a Barcelone



Essais Hivernaux - Barcelone - 1er Février 2008 :
1. L. Hamilton 1:22.263 - 84 tours
2. F. Alonso 1:22.889 - 61 tours
3. R. Kubica 1:22.983 - 66 tours
4. G. Fisichella 1:23.015 - 100 tours
5. N. Heidfeld 1:23.270 - 53 tours
6. G. Paffett 1:23.349 - 47 tours
7. N. Piquet Jr. 1:23.367 - 46 tours
8. S. Vettel 1:23.387 - 90 tours
9. N. Rosberg 1:23.453 - 12 tours
10. D. Coulthard 1:23.491 - 60 tours
11. M. Webber 1:23.547 - 63 tours
12. S. Bourdais 1:23.836 - 65 tours
13. K. Nakajima 1:23.955 - 35 tours
14. R. Barrichello 1:24.125 - 55 tours
15. A. Wurz 1:26.975 - 26 tours


sans les ferrari et toyota

si je ne me trompe ferrari et toyota sont a barhein

c est bien sa schum

oublé des Toro Rosso à Barcelone

Vettel devant Bourdais

AfficheDate();[02/02/2008 - 22:54]

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Les Toro Rosso de Sebastian Vettel et Sébastien Bourdais ont créé la surprise aujourd'hui à Barcelone en signant les deux meilleurs chronos de la journée. Lewis Hamilton termine troisième et complète le "podium". Suivent dans l'ordre: Kovalainen et Kubica. Fernando Alonso n'est que sixième, mais il a certainement fait la joie...

les soussy commence deja pour williams lol





Après l'accident de Kazuki Nakajima vendredi,
une sortie de piste causée par le bris d'une fixation de l'aileron
avant, l'équipe Williams est retournée en piste hier avec une solution
provisoire à ce problème.

Williams avait fait parvenir de nouvelles pièces hier matin à
Barcelone, grâce à l'avion privé du patron Frank Williams, mais
celles-ci ne semblent pas avoir donné satisfaction à l'équipe et elle a
donc décidé d'écourter ses essais de Barcelone et de rentrer à l'usine
pour travailler sur un remède plus satisfaisant.

Enorme bourdais et vittel ont fais les meilleurs temps, c'est bien pour bourdais sa, alllez bourdais.

Deuxième des essais hier, Sébastien Bourdais a réalisé le septième temps aujourd'hui à Barcelone, à cinq dixièmes de Mark Webber sur Red Bull. Les Mclaren de Kovalainen et Hamitlon sont juste derrière.

Les temps de dimanche:

. Mark Webber (AUS/Red Bull) 1:22.385 (65 tours)

. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) 1:22.422 (67)

. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) 1:22.459 (93)

. Robert Kubica (POL/BMW-Sauber) 1:22.492 (83)

. Fernando Alonso (ESP/Renault) 1:22.509 (63)

. Nick Heidfeld (GER/BMW-Sauber) 1:22.874 (80)

. Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso) 1:22.877 (80)

. David Coulthard (GBR/Red Bull) 1:22.889 (82)

. Nelsinho Piquet (BRA/Renault) 1:23.039 (64)

. Sebastian Vettel (GER/Toro Rosso) 1:23.232 (72)

. Rubens Barrichello (BRA/Honda) 1:23.795 (84)

. Adrian Sutil (GER/Force India) 1:23.800 (86)

. Jenson Button (GBR/Honda) 1:23.808 (86)

A Bahreïn le cap de ma Mi-journée est passé, et c'est Kimi Räikkönen
qui occupe pour le moment la première place devant Badoer au volant de
la seconde F2008. Les deux Toyota se classent 3éme (Glock) et 4éme
(Kobayashi).

Le pilote finlandais ne semble pas perturbé par l'absence d'anti
patinage puisqu'il à signer un temps plus rapide que celui réalisé l'an
dernier pour la pôle position.

Voici donc les temps à la Mi-journée :

1- K.Räikkönen – Ferrari – F2008 - 1:32.453 (31 tours)
2- L.Badoer – Ferrari – F2008 - 1:33.328 +0,875 (49 tours)
3- T.Glock – Toyota – TF108 - 1:33.903 +1,450 (38 tours)
4- Kobayashi – Toyota – TF108 - 1:36.205 +3,752 (25 tours)

Ferrari et Toyota sont les seules équipes à avoir pris la destination
de Bahreïn pour prendre part à deux sessions de trois jours d’essais –
la première d’aujourd’hui à mercredi et la seconde de dimanche à mardi.
Au terme de cette première journée, Kimi Raikkonen s’est montré le plus
rapide avec un chrono de 1’32’’079.

Le finlandais a terminé plus d’une seconde devant Luca Badoer, qui sera
remplacé par Felipe Massa demain. La Scuderia Ferrari a axé sa journée
sur la recherche du meilleur set-up pour la F2008 et sur l'électronique.

De son côté, Toyota a aligné Timo Glock et le pilote d’essais Kamui
Kobayashi. L’allemand a terminé à moins d’un dixième de la deuxième
F2008, réalisant son meilleur temps avec des pneus neufs, en fin de
séance.


Essais privés - Bahreïn - 04 février 2008 :

1- Räikkönen – Ferrari - F2008 – 1:32.079 (68 tours)
2- Badoer – Ferrari - F2008 – 1:33.328 +1,249 (72 tours)
3- Glock – Toyotai - TF108 – 1:33.415 +1,336 (72 tours)
4- Kobayashi – Toyotai - TF108 – 1:33.851 +1,736 (62 tours)

2 ème jour a Bahreïn



Lors de la deuxième journée d'essais à Bahreïn que Kimi Raikkonen clos
cette journée en tête avec un temps prometteur de 1.30.595. Le
Finlandais devance Luca Badoer de 1,6 seconde.

Quand au Toyota, c’est Timo Glock qui s’empare de la troisième place à
1,7 seconde de Raikkonen suivit de Trulli qui lui est à 2,7 secondes du
Finlandais.

Kimi Raikkonen et Luca Badoer ont travaillé sur différents programmes.
Les conditions météos étaient idéales, très peu de vent comparé à hier.

Kimi Raikkonen à effectué une simulation de Week-end de grand prix (les
trois phases des qualifications, ainsi que une simulation de course
avec arrêts aux stands etc...).

Luca Badoer lui à travaillé sur le set up et le développement de la F2008.

Demain, Kimi Raikkonen sera épaulé par Felipe Massa qui prendra la
place de Luca Badoer pour la troisième journée d'essais de cette
semaine.

1- K.Raikkonen - Ferrari - F2008 - 1.30.595 - 77 tours
2- L.Badoer - Ferrari - F2008 - 1.32.230 - +1,635 - 64 tours
3- T.Glock - Toyota - TF108 - 1.32.883 - +2,288 - 74 tours
4- J.Trulli - Toyota - TF108 - 1.33.371 - +2,776 - 61 tours

3 èmè jour Bahreïn



Lors de la troisième journée d'essais à Bahreïn Kimi Raikkonen clos
cette journée en tête avec un temps encore meilleur que celui d'hier,
puisqu’il a signé un 1.30.455. Le Finlandais devance Felipe Massa qui
remplace Badoer de près de 8 dixième.

Quand au Toyota, c’est Trulli qui s’empare de la troisième place à 1,7
seconde de Raikkonen et profite ainsi de l'absence de Glock qui est
remplacé par le jeune Kobayashi.

Kimi Raikkonen et Felipe Massa on tous les deux travaillé sur le
développement général de la F2008, se concentrant principalement sur
différentes solutions.

Les essais de Bahreïn prennent donc fin, et reprendrons dés le 8 ou 9 février.

Voici les temps de cette journée :
1. K. Räikkönen Ferrari F2008 1:30.455 74
2. F. Massa Ferrari F2008 1:31.293 +0.838 72
3. J. Trulli Toyota TF108 1:32.145 +1.690 97
4. K. Kobayashi Toyota TF108 1:32.265 +1.810 53

nouvelle séance d essais a bahreïn



Les essais ont repris pour la Scuderia Ferrari et Toyota sur le circuit
de Bahreïn, après deux jours de repos. Déjà le plus rapide lors des
trois journées précédentes, Kimi Raikkonen a récidivé aujourd’hui avec
un chrono de 1’30’’914.

Les essais ont débuté à 8h30, heure locale, avec Toyota. De son côté,
la Scuderia Ferrari a préféré attendre 9h00 pour commencer sa journée
par quelques tours d’installations. Felipe Massa a effectué son premier
relais de sept tours à 10h03, alignant des chronos en 1’31’’.

Après une matinée calme pour le brésilien, la journée s’est compliquée
dans l’après-midi suite à un problème hydraulique survenu sur sa F2008,
le contraignant à interrompre ses essais alors qu’il avait parcouru
cinquante-trois tours et possédait le meilleur temps provisoire en
1’31’’174.

De son côté, le champion du monde Kimi Raikkonen n’a pas connu de
problèmes, s’adjugeant une nouvelle fois la meilleur performance – en
étant le seul pilote à descendre sous les 1’31’’. Noter que les deux
pilotes de la Scuderia Ferrari ont travaillé aujourd’hui sur le
développement de la F2008 et la recherche des meilleurs set-ups.

Quant aux deux TF108, elles sont reléguées à près de deux secondes,
Jarno Trulli terminant la journée devant son équipier Timo Glock. Côté
vitesse de pointe, Felipe Massa est actuellement le plus rapide avec
303 km/h, devant Kimi Raikkonen (300 km/h). Les deux Toyota sont six
km/h plus lentes.

Essais privés - Bahrein - 09 février 2008 :

1 - Kimi Räikkönen – F2008 – 1:30.914 - 66 tours
2 - Felipe Massa – F2008 – 1:31.174 - 53 tours
3 - Jarno Trulli – Toyota – 1:32.382 - 73 tours
4 - Timo Glock – Toyota – 1:32.762 - 77 tours

super tes infos ayrton

tin y a pas foto plus d une seconde entre les deux ecurie
je sais pas si toyota a pousser les moteur afond mais si c est le cas ils ont du gros boulo pour etre competitif

merci merci

Cinquième journée d’essais à Bahreïn et cinquième première place pour
Kimi Räikkönen. Le champion u monde a réalisé un chrono très rapide, en
matinée, tournant en 1’30’’015 – échouant à moins de deux dixièmes du
record du circuit !

Actuellement, le record de la piste est détenu par Fernando Alonso
depuis 2005 en 1’29’’848, équipé d’un V10 et de l’anti-patinage.

Le chrono de Kimi Räikkönen a été réalisé en configuration de
qualifications, après 11h15, dès le début de son run – effectué en
pneus neufs. Felipe Massa concède un dixième sur son équipier.
Néanmoins, le brésilien n’échappe toujours pas aux problèmes mécaniques
: il a été contraint de s’arrêter en piste suite à un problème lié au
refroidissement de la partie droite du moteur.

L’après-midi, changement de programme : la Scuderia Ferrari et Toyota
ont poursuivi leurs essais en configuration de course. Cependant, les
choses ne sont pas allées en s’améliorant pour Felipe Massa – victime
d'un problème moteur en fin de séance.

Du côté des pilotes du constructeur japonais, Jarno Trulli et Timo
Glock ont aligné plus de cent quatre-vingt tours du circuit, sans
connaître de problèmes. Les chronos se sont également améliorés,
l’italien concédant moins d’une seconde sur la F2008.

Essais privés - Bahrein - 10 février 2008 :

1 - Kimi Räikkönen – Ferrari – 1:30.015 - 61 tours
2 - Felipe Massa – Ferrari – 1:30.190 - 70 tours
3 - Jarno Trulli – Toyota – 1:30.944 – 91 tours
4 - Timo Glock – Toyota – 1:31.213 – 93 tours

La Scuderia Ferrari et Toyota seront en piste demain pour la dernière journée d’essais à Bahreïn.

Dernière journée a Bahreïn



Lors de la sixième et dernière journée d'essais privés à Bahreïn, Kimi
Raikkonen et Felipe Massa ont couvert plus de 900 Km au volant de leur
F2008 dans le but de définir les meilleurs réglages et de développer au
mieux la F2008.

Aidé par un temps chaud et sec, la Scuderia a pu boucler un programme complet sans rencontrer un problème technique.

Quand à Toyota, ses temps se sont améliorer, puisque Glock s'intercale entre Massa et Kimi.

Les temps de la journée :

1- Massa – Ferrari - F2008 – 1:31.189 - (91 tours)
2- Glock – Toyota – TF108 - 1:31.209 +0,020 - (71 tours)
3- Räikkönen – Ferrari – F2008 - 1:31.329 +0,140 - (85 tours)
4- Trulli – Toyota – TF108 - 1:31.689 +0,500 - (86 tours)

Hamilton commence bien à Jerez, il bat le record de la piste
aujourd'hui avec son 1:19.102 ! Le précédent record était de 1:19.132
mais le britannique le détenait déjà.
Son coéquipier de la Rosa termine juste derrière, apportant ainsi à
Mclaren le doublet pour cette première "vraie" journée d'essais à Jerez.

Les pilotes BMW réalise une belle journée et prouve le potentiel de la
F1.08, il termine 3 et 6ème, le rookie Piquet chez Renault et Nakajima
pour Williams venant s'intercaler entre-eux.
Justement, les Williams font bonne impression aujourd'hui, Nakajima est
4ème et Rosberg un peu plus loin, à 4 dixièmes, il est 8ème. L'équipe
de Sir Franck pourrait être la bonne surprise de 2008.

Dans le "combat des Seb", c'est Vettel qui sort vainqueur devançant Bourdais de 3 dixièmes.
Pour l'équipe A de Red Bull, Coulthard et Webber sont dans le même rythme, à 1 dixième l'un de l'autre.

La mauvaise performance de la journée est à attribuer à Honda, Wurz
dernier aujourd'hui et Barrichello 12ème, mais avec un temps pas dans
le coup.
En revanche, bonne nouvelle : Super Aguri est de retour, mais avec la
SA07 pour Sato; malgré le passage au crash test FIA, l'écurie nippone a
préféré attendre pour lancer sa SA08 car elle ne serait "pas prête".

Essais privés - Jerez - 12 février 2008 :

01 - Lewis Hamilton McLaren Mercedes MP4/23 - 1:19.102 - 89 tours
02 - Pedro de la Rosa McLaren Mercedes MP4/23 - 1:19.287 - 88 tours
03 - Robert Kubica BMW-Sauber F1.08 - 1:19.539 - 91 tours
04 - Kazuki Nakajima Williams FW30 - 1:19.601 - 93 tours
05 - Nelson Piquet Renault R28 - 1:19.660 - 120 tours
06 - Nick Heidfeld BMW-Sauber F1.08 - 1:19.958 - 94 tours
07 - Mark Webber Redbull Racing RB4 - 1:20.013 - 113 tours
08 - Nico Rosberg Williams FW30 - 1:20.029 - 125 tours
09 - Sebastian Vettel Toro Rosso STR2B - 1:20.105 - 53 tours
10 - David Coulthard Redbull Racing RB4 - 1:20.176 - 111 tours
11 - Sébastien Bourdais Toro Rosso STR2B - 1:20.418 - 82 tours
12 - Rubens Barrichello Honda RA108 - 1:21.133 - 71 tours
13 - Lucas Di Grassi Renault R28 - 1:21.200 - 92 tours
14 - Takuma Sato Super Aguri SA07 - 1:21.400 - 90 tours
15 - Vitantonio Liuzzi Force India MJV-01 - 1:21.553 - 103 tours
16 - Alexander Wurz Honda RA108 - 1:21.950 - 86 tours

Mark Webber s’est montré le plus rapide de cette deuxième journée
d’essais à Jerez en 1’18’’628, l’australien dominant cette séance tant
en matinée que l’après-midi.

L’australien devance les FW30 de Nico Rosberg et de Kazuki Nakajima.
L’équipe de Woking a parcouru près de deux cents tours aujourd’hui,
sans connaître de problèmes mécaniques.

Fernando Alonso a réalisé la quatrième performance, devant des
spectateurs espagnols venus en nombre le voir. Jusqu’à présent, aucune
insulte raciste à l’encontre de Lewis Hamilton n’est à déplorer.

Cinquième temps pour Robert Kubica, qui a été le pilote le plus actif
du jour avec pas moins de 116 tours à son compteur. Le polonais devance
la première MP4-23 de Lewis Hamilton et la seconde RB4, pilotée par
David Coulthard.

Noter que la journée d’aujourd’hui a été assez calme : la majorité des
équipes ont effectué des simulations de qualifications la matinée et de
course l’après-midi, ponctuée par deux interruptions. La première est à
l’actif de David Coulthard, vers 10h15. L’écossais a perdu le contrôle
de sa voiture dans le premier virage du circuit espagnol, manquant de
peu le mur de pneus.

Nelson Piquet a été l’auteur du deuxième drapeau rouge, un peu plus
d’une heure avant la fin de la séance. Le brésilien a vraisemblablement
été victime d’un problème moteur. Son V8 Renault avait parcouru plus de
230 tours...

Toutes les équipes seront une nouvelle fois présentent demain à Jerez, pour la dernière journée d'essais.

Essais privés - Jerez - 13 février 2008 :

1. M. Webber - 1:18.628 - 71 tours
2. N. Rosberg - 1:19.091 - 98 tours
3. K. Nakajima - 1:19.215 - 91 tours
4. F. Alonso - 1:19.710 - 105 tours
5. R. Kubica - 1:19.829 - 116 tours
6. L. Hamilton - 1:19.857 - 68 tours
7. D. Coulthard - 1:29.883 - 97 tours
8. S. Vettel - 1:19.889 - 113 tours
9. N. Piquet Jr - 1:20.014 - 110 tours
10. H. Kovalainen - 1:20.152 - 84 tours
11. N. Heidfeld - 1:20.201 - 109 tours
12. S. Bourdais - 1:20.536 - 75 tours
13. J. Button - 1:21.147 - 85 tours
14. T. Sato - 1:21.376 - 101 tours
15. R. Barrichello - 1:21.710 - 57 tours
16. A. Sutil - 1:22.244 - 86 tours

Dans un entretien accordé au magazine ''Autosprint'', Jarno Trulli a
dit que la Scuderia Ferrari remportera les deux championnats,
soulignant la domination de l’équipe de Maranello.

« Selon moi, ils ont au moins plus d’une demi-seconde
au tour, même sur McLaren Mercedes. Le championnat semble déjà être
terminé avant d’avoir commencé, » a confié Jarno Trulli, précisant qu’il ne pense pas que Toyota sera en mesure de se battre pour les podiums cette saison.

« Quand vous regardez leurs performances sur la piste, vous êtes écoeurés, » a ajouté l’italien, indiquant que le rythme de la F2008 était « d